剑邑大桥位于丰城老区北边缘，跨越赣江,是规划的丰城市外环主干道的重要组成部分。大桥主孔采用独塔双索面斜拉-悬臂组合结构体系(55+2×165+55=440米），主塔为钢筋混凝土H型塔; 主梁为∏形与箱形组合型式梁；斜拉桥梁、塔、墩固接。

主塔为H形直立塔桥面以上部分塔柱（上塔柱）高81米，主梁底面至承台顶面塔柱（下塔柱）高17.143米。上塔柱拉索部分的截面为工字形，非拉索部分的截面为八边形。

斜拉索为OVM250型拉索锚固体系，每根拉索相互平行，以塔为中心对称布置，立面为14对，每对共4根，全桥共有56根斜拉索。梁上索距8米，塔上索距4.434米。施工过程中，在塔上一端张拉，每索上下端套筒出口处均设置由粘弹性高阻尼材料制成的减振阻尼衬套，且索的外周采用带螺旋的HDPE外套管防护，以减少拉索的风雨激振动。拉索下端伸出桥面处设“将军帽”，以增强拉索美观效果，防止雨水渗入并避免HDPE防护被人为破坏。

斜拉部位的主梁为预应力混凝土II形梁，标准拱肋高2.5米，主塔附近的根部梁高按二次抛物线变化加高至4.0米。标准肋厚1.8米，根部肋厚为适应受力需要变化为3.5米。主梁顶板标准宽为28.3米，顶板厚22厘米，顶面设置1.5%的横坡排水。悬浇标准节段长8米，且每4米设一道横隔板。

根据剑邑大桥的结构特点，对该桥的以下部位及内容进行监控监测：

①  主塔的塔顶位移、振动；

② 桥梁塔柱关键截面应力；

③ 桥塔连接处截面应力；

④ 斜拉索索力；

⑤ 主梁关键截面应力；

⑥ 主梁伸缩缝位移；

⑦ 主梁振动及整体性能；

⑧ 环境荷载；

剑邑大桥监测管理系统研发和实施项目主要分三大块：

（1）  自动化采集、传输、控制子系统；

（2）  人工巡检子系统

（3）  综合安全评估子系统