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预应力碳板锚固体系
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OVM预应力碳纤维板锚固体系是一种先进的混凝土主动加固技术:

通过施加预应力使碳纤维板的高强特性得到提前发挥,在二次受力之前就有较大的应变,从而有效减小碳纤维片材应变滞后的现象,达到更好的加固效果;预应力产生的反向弯矩,可抵消一部分初始荷载的影响,提高使用阶段的承载力,使构件中原有裂缝宽度减小甚至闭合,并限制新裂缝的出现,从而提高构件的刚度, 减小原构件的挠度,改善使用阶段的性能;碳纤维的变形=初始变形+荷载引起的变形,而对应这两部分变形的胶粘剂剪切变形又分别分布于构件的两端和跨中区域,使得胶粘剂的剪切变形分布更为均匀,可有效避免粘结破坏。

OVM预应力碳纤维板锚固体系原理:如图1所示,对于需要加固的构件,根据结构受力特点及安装空间,合理选择安装的位置,采用涂覆有专用环氧胶的碳纤维板进行预应力张拉,修复构件的变形和闭合裂纹,然后将碳纤维板粘贴、锚固在构件上,有效提高构件的承载能力。

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OVM预应力碳纤维板锚固体系的主要优点:

1)与直接粘贴碳纤维加固相比,OVM预应力碳纤维板锚固体系既有效利用碳纤维的高强度,节约碳纤维用量,降低工程总造价,又能抑制构件的变形和裂缝的发展,有效提高混凝土结构的承载力,并能改善其受力性能;

2)与国内外其它的预应力碳纤维加固体系相比,OVM预应力碳纤维板锚固体系专门针对桥梁加固的特点进行开发,具有卓越的静载锚固性能和抗疲劳性能,可施加更高的预应力,进一步发挥材料强度,提高桥梁承载能力。

3)碳纤维复合材料具有高强、轻质、抗腐蚀等显著特点,基本不增加原结构自重,不影响原结构使用空间,加固后不留痕迹;

4)施工快捷,没有湿作业,不需大型施工机具,施工占用场地少。

应用范围

1、交通设施:公路、市政、铁路等各类桥梁的加固

2、工业与民用建筑:梁、柱、墙等构件体系加固。

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